Descripció:

Text extret del llibre "Emborrapà" de Toni Costes: "

Des de sempre, el riu ha estat per als ampostins un lloc de diversió. En els dies calorosos d'estiu anaven a practicar els seus jocs favorits: nadar, llançar-se capbussons, etc.

El riu Ebre, a més de ser espai de jocs per als xicots, ha estat emprat com mitjà de transport navegant-hi els llaüts i aprofitat també per a la pesca. Hi havia famílies de pescadors que amb les seves muletes calaven els palangres i els ventrols per a pescar anguiles. Aquests pescadors, el dia de la Mare de Déu d'Agost (dia 15) organitzaven curses de muletes al riu. La sortida era des del pont penjat, fins arribar a l'altura de l'anomenada "sèquia mare", on hi havia una boia, per girar i tornar a emprendre el segon trajecte fins al punt de sortida.

Qui governava la muleta era el patró, que portava el timó assegut al "cagador" de proa, i els remers es col·locaven tres a babord i tres a estribord.

A Amposta, hi hagué temps en què arribaren a regatejar fins a quatre muletes del poble, a més de les vingudes de La Ràpita, L'Ampolla i La Cava.

A Tortosa, per les Festes de la Cinta, també hi hagueren curses de muletes(Moreira, 1979), on hi participaven tant les tripulacions d'Amposta com les de l'Ampolla. Aquests últims sortien des del seu poble dos dies abans de la prova, i remaven per mar fins a la bocana del riu, i allí esperaven el ponent per pujar "a vella llatina" fins a Amposta, on feien nit, i al dia següent sortien cap a Tortosa.

Les curses de muletes al riu a Amposta van deixar de fer-se quatre anys després de la guerra civil. "

Reglament:

L’embarcació hereva de la tradició marítima catalana és el llagut català que és l’embarcació sobre la que es realitzen regates i la Federació Catalana de Rem té establert un reglament de competició en banc fix. Nosaltres realitzarem aquesta prova en l’embarcació amb la que els pescadors realitzaven la seva tasca diària a l’Ebre; es tracta de la muleta, tot i que el reglament es basarà en el reglament de competició del llagut català.

El material de construcció de les embarcacions serà la fusta o la fibra de vidre, mentre que els rems seran exclusivament de fusta, les bancades on seuran els remers estaran fixats en tot moment a l’embarcació. Els equips estaran formats per un timoner, situat a popa, i 6 (ò 4) remers asseguts en la direcció de l’embarcació, 3 (ò 2) a babord i 3 (ò 2) a estribord.

El camp de regates estarà format per 4 carrers amb una boia a la línia de sortida/arribada (embarcador del Club Nàutic) i una altra al lloc on s’haurà de fer el viratge (Pont Penjant), situades a 500 m. de distància una de l’altra, l’amplada de cada carrer serà d’uns 25 m. Al moment de la sortida les embarcacions estaran alineades, per la popa, amb la boia de sortida i l’arribada es produirà quan la proa de l’embarcació arribi a l’alçada de la boia corresponent. Tant en el moment de la sortida com de les virades, les boies quedaran en tot moment a babord de l’embarcació.

Durant la maniobra de viratge és permès tocar la boia i si un equip no realitza correctament la maniobra es podrà tornar a repetir. Tota la tripulació haurà d’estar durant tota la regata a l’interior de l’embarcació.

Se celebrarà un sorteig a l’atzar per determinar quin carrer ocuparà cada embarcació. La distància a recórrer serà de 500 m. (1 viratge).

Hi haurà una embarcació de salvament (a la línia de boies de viratge) i una altra, amb el jutge, a la línia de boies de sortida/arribada.



Classificació:
Els equips realitzaran la regata al mateix temps, per tant la classificació s'establirà per odre d'arribada.

Puntuació:

1er	10 punts
2on	8 punts
3er	6 punts
4rt	4 punts